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真空泵

概述

滑阀真空泵简称滑阀泵全称滑阀式真空泵,是一种油封旋转式变容机械真空泵

以下以本公司(DVE三门拓展真空设备有限公司)产品叙述。

分类

区分方法主要以结构区分

单级滑阀真空此类型号以“H”开头其结构内部为双缸.

双级滑阀真空此类型号以“2H”开头其结构内部为三缸.

备注:早期的有单缸的,此类型以淘汰故购滑阀真空泵应注意此项,单缸在平衡性、使用寿命等方面不足

特点

1、振动小:单级和双级都采用多缸结构都经平衡处理,因此振动小

2、功耗低:以本公司生产的H150为例,老的H150泵需配15千瓦电机,本公司的H150DV配11千瓦电机即可,在极限真空工况下运行,功耗低于5千瓦,运行成本相对较底.

3、操做简单:加油方便、皮带松紧调整简单、更换更省力

4、维护方便:只要拆下油箱盖板,即可清洗油池、更换排气阀片,而不必拆排气管及油箱,一个人就可轻松完成.

5、运行安全:采用全封闭的金属玻带罩,安全性能较高。在不使用时可以将水套内的积水完全排掉,当泵不使用时可以减少水对泵的侵蚀、避免在严寒的地带停泵后,水套内的水结冻冻裂泵体.

6、工作可靠,耐用:泵腔内各摩擦副均有良好的润滑,轴承与泵腔隔开,泵轴在轴封处装有轴套,因此主轴不会磨损,轴套磨损后可以调头继续使用。采用立式结构,皮带张力与泵皮带轮重力相抵消,轴承负荷较小,寿命较长。各主要件设计合理,大油箱结构,利于油气分离与冷却,并具储油量多,对油内所含的杂物有较好的自分离较果,根据工况,还可以配置带滤网堵塞旁路自动接通过滤器,以及油路油流通显示装置,因此泵可长时间的工作使用寿命较长,能在较恶劣的工况下工作.

7、体积小,重量轻:设计转速适中,结构紧凑合理,泵腔内外部的利用率达最高,外形简洁体积小

适用范围

滑阀真空泵可广泛地应用于单晶炉、铸锭炉的配套上,以及镀膜、电工、冶炼、化工、陶瓷、航空、实验室等多种场合的真空镀膜、真空干燥、真空脱气、真空浸渍、真空钎焊、真空热处理、真空浓缩、真空反应、高空模拟试验等真空作业上。滑阀真空泵可单独使用。也可作罗茨真空泵、油扩散泵等其它高真空泵的前级泵使用,当抽除含氧气过高的、有爆炸性的、对黑色金属有腐蚀性的、对真空泵油起化学反映的、含较多水蒸汽或尘埃的等气体的,请加附加装置。

  • 抽吸气体性质
  • 采取措施
  • 含有少量水蒸气或其它可凝性蒸汽
  • 打开气镇阀工作(气镇泵配备)
  • 含较多水蒸气或其它可凝性蒸汽
  • 进气管路上加气体捕集器(冷凝器、吸附器等)
  • 含有较多粉尘
  • 进气管上加除尘装置
  • 含腐蚀性气体
  • 进气管上加中和装置

滑阀真空泵的工作原理

单级双缸滑阀真空泵的工作原理

单级双缸滑阀真空泵的工作原理示意图单级双缸滑阀真空泵的工作原理示意图

单级双缸滑阀真空泵为双缸并联结构,泵体中间由大缸隔板与小缸隔板交泵腔分成长短两缸,在长短两缸中分别装有长 滑阀、长偏心轮、长导轨与短滑阀、短偏心轮、短导轨,泵轴将长偏心轮、短偏心轮及泵皮带轮串在一起,轴由 两泵盖内的轴承支承,泵体两端由泵泵盖密封,轴伸出泵腔端由油封密封。电机通过皮带传动,带动轴与长、短偏 心轮旋转,套在长、短偏心轮外的长、短滑阀分别随着长、短偏心轮的旋转,外圆贴着泵内壁作滚动,滑阀杆沿 着导轨作滑动一摆动,滑阀将泵缸分成进气腔与排气腔,滑阀的运动产生了进、排气腔的容积变化,气体不断由 进汽口吸入,通过滑阀杆中空进入进气腔,随着滑阀的运动,进气腔转换成排气腔,排气腔容积不断缩小,压力 升高,直至顶开排气阀,气体经油气分离器、排气口被排到泵外。

气路:进气口>滑阀杆中空 >进气腔 >排气腔> 排气阀 >油气分离器 >排气

油路: 油池> 过滤器 >进油管 (进油阀)> 泵腔 >排气阀 >没气分离 >油池

 

 

双级三缸滑阀真空泵的工作原理

双级三缸滑阀真空泵工作原理、结构主要零部件名称位置及外形图

双级三缸滑阀真空泵工作原理、结构主要零部件名称位置及外形图分三部份连一起

双级三缸滑阀真空泵为三缸结构,泵缸由二个大缸隔板将泵腔分成一长缸两短缸,在长缸中装有长滑阀、 长偏心轮、长导轨,两短缸中装各装有一套短滑阀、短偏心轮、短导轨,泵轴将一长偏心轮、二短偏心轮及 泵皮带轮串在一起,轴由两泵盖内的轴承支承,泵体两端由泵泵盖密封,轴伸出泵腔端由油封密封。电机通 过皮带传动,带动泵轴与一长、一短偏心轮旋转,套在长、短偏心轮外的一长滑阀、一短滑阀分别随 着长、短偏心轮的旋转,外圆贴着泵内壁作滚动,滑阀杆沿着导轨作滑动与此同摆动,滑阀将泵缸分成进气腔 与排气腔,滑阀的运动产生了进、排气腔的容积变化,气体不断由进汽口吸入,分别通过长滑阀杆中空与短 滑阀杆真空进入进气腔,随着滑阀的运动,进气腔转换成排气腔,排气腔容积不断缩小,压力不断升高, 将气体排至真空油池后进入别一短缸进气口,气体通过短滑阀杆中空进入矩缸进气腔,随着滑阀的运动, 进气腔转换成排气腔,排气腔容积不断缩小,压力升高,直至顶开排气阀,气体经油气分离器、排气口被排到泵外。

气路:进气口>高真空长短缸进气腔、排气腔 >真空油池> 低真空短缸进气腔、排气腔 >排气阀 >油气分离器 >排气口

油路:

1、低真空油路:大气油池 >油过滤器> 进油阀 >先向下流,再向泵缸流至大缸隔板中心 >短偏心轮 >低真空短缸泵腔 >排气阀 >油气分离器 >大气油池

2、 高真空油路:真空油池 >向下流,再向二大缸隔板中心流至高真空腔的长、短偏心轮中间> 高真空长短缸泵腔 >真空油池

3、级间油路:大气油池来的油,经过滤器、进油阀分流至级间进油阀,当真空油池油量不足时,级间进没阀自动打开,油流入真空油池

型号意义

举例:H-150DV

H:单级滑阀真空泵

150:抽气速率150升/秒

DV:英文“DEVELOPMENT VACUUM”缩写

操作使用

起动前准备

1、对于第一次使用的泵或长期不用的泵,应先检查皮带松紧程度,皮带过紧时,功耗增大,电机与泵的轴承易损坏,皮带过松时,皮带打滑,不能正常传动,皮带也易损坏。

2、检查泵各部件有无松动现象。

3、检查油位,油面应在油境一半位置。

5、接通冷却水。

6、环境温度过低,泵起动困难时,可将泵先加温

起动前准备特别注意

1、泵提气口要畅通

2、泵转向要正确

3、油量符合要求

4、无零件松动

起动步骤

1、接通电源,起动滑阀真空泵。

2、打开进油阀(配油路电磁阀的泵,电磁阀会自动打开)。

3、检查冷却水、润滑油是否正常,泵声音是否正常,运转是否平稳,各处泵温度如何,真空度能否达到规定的要求,如有异常,停泵检查。

4、缓慢打开与系统联接的进气阀,对系统进行抽气。

起动步骤备注

1、环境温度过低,泵起动困难请打开充气阀起动。或先用热水通入泵的冷却水管加热泵体。

2、配手动进油阀的泵,泵起动时一定要打开进油阀。可通过检查油镜中油管有无油喷出来确定油路是否畅通。

停泵步骤

1、先关闭与系统联接的进气阀,对泵进行充气。(配有电磁压差带放气阀的会自动充气)

2、再关闭进油阀(配油路电磁阀的泵,电磁阀会自动关闭)。

3、开充气阀。

4、断电。

5、断水。

6、关充气阀。

保养与检查

保养注意点

1、应经常注意泵油量及油质,保证适中的油量,良好的油质。油量不足应及时加油,油质变坏,应及时换油。根据工况定期换油,打开油箱清洗油池及油过过滤器。

2、对于配电磁进油泵的前泵,定期清洗电磁阀阀芯,经常 检查电磁阀是否正常工作。

3、经常注意泵温及冷却水和油的温度。

4、保持泵及泵房的清洁与干燥。

5、经常检查皮带的松紧程度,长时间运转后皮带会有松驰,请及时调 紧,避免皮带打滑磨断。

6、在寒冷地区,环境温度底于零度时,停泵后须将冷却水套内的水全部排净,避免水套内的水冻结时破坏泵体。泵如长期不用,最好也将水套内的水放干,减少水对泵壳的锈蚀。

7、使用品质优良的机械真空泵油,否则泵的性能有可能达不到规定的要求,并根据环境温度选择合适的牌号。

8、泵如长期不用,则须放掉脏油,换上新油,运转十分钟,避免脏油对泵产锈蚀,停泵后避免湿汽进入泵腔。并最好是每隔半月开泵一次,每次运行约半小时。

9、要据工况,定期检查泵的性能,及时更换老化的橡胶密封件和磨损的零件

常用保养措施

注意:保养前先停机并确保电源的切断状态

1、根据工况定期换油

1)拧开加油塞,打开大气油池放油阀与真空油池放油阀,油放净后将放油阀关好。

2)从加油口加入充分、适量、洁净的油,油位至油镜中间偏上位置,拧好加油塞(最好使用过滤漏斗,防止脏物进入油池内)。

2、根据工况定期清洗大气油池

1)放净大气油池内的脏油。

2)卸下没箱盖板

3)清理大气油池内的脏物,注意过滤器芯清理必须彻底,并注意不允许有清洗液残留在油池内的各零件表面。

4)关上放油阀,盖上油箱盖板。

5)加入洁净的、足量的真空泵油。

3、根据工况定期清洗真空油池

1)放净真空油池内的脏油。

2)打开真空油池方形盖板进行清洗,并注意不允许有清洗液残留在油池内的各零件表面。

3)关上放油阀,盖上真空油池盖板(此处需真空密封),真空油池内的油会在开机后自动加入。

4、及时调整皮带松紧、更换磨损来得的皮带

1)拆下防护罩壳

2)松掉电机座调节螺杆上的螺母。

3)卸下旧玻带,换上新皮带

4)调整电机座调节螺杆上的螺母至皮带松紧适中。

5)重新罩上防护罩壳,拧紧螺栓。

注意:

1、不允许在无皮带罩情况下运行滑阀真空泵

2、泵运行时发现皮带偏松了,这时可以不停泵,直接调整皮带的松紧。

故障排除

故障排除原则:先简后繁,先外后内,先看后拆,具体问题,具体分析

以下是各种故障产生原因及采取的相应措施

真空度不高

故障现象 产生原因 排除方法
真空度不高 测量不准 校正测量系统
漏气 外漏 真管路漏气 压气检漏或拆卸检查,修补漏缝,更换损坏或老化的密封圈与垫片,紧固松动的螺栓
泵本身漏气 进油管漏气 拧紧接头或更换损坏的零件,重新用密封胶密封接头
橡胶油封或轴套磨损漏气 更换油封与轴套
泵盖或进气口等真空密封面漏气 拆下零件,重新密封平面
内漏 进油量不足,导致泵内油膜密封不正常 油路堵塞 拆下油管清洗
进油阀不通 检查进油阀是否打开
泵温度过高,导致泵内油膜密封不正常 冷却水量不足或进水温度过高 加在水量或降低冷却水的温度
进气温度过高 进气口加冷凝器
环境温度过高 提高冷却水效果或降低环境i温度
油质不好,油粘度不够,导致泵内油膜密封不正常 换油
零件磨损 排气阀损坏 打开油箱盖板,修理排气阀
滑阀、导轨、偏心轮、泵体、隔板、泵盖等零件磨损,泵内零件间隙增大 拆下泵盖,检查、修理、更换损坏的零件
内部放气 泵温过高,导致油饱和蒸汽压升高 增加冷却水
油质不好,导致油饱和和蒸汽压升高 换油

机械故障

故障现象 产生原因 排除方法
噪声较响 排气阀、排气罩、皮带罩等零件松动 紧固松动件
滑阀、导轨、偏心轮、泵体磨损,轴承损坏 修复或更换零件
皮带打滑 调整皮带松紧或更换皮带、清洗皮带轮
异物进入泵腔 拆泵清理异物
泵过热 冷却水、环境、进气温度过高 加大冷却效果
泵长时间在高进气压力下运行 检漏或控制补抽系统的放气量
排气阀卡死或磨损 修复或更换零件
油量不足,油路堵塞 清洗油路或加油
泵腔进入异物 拆泵清理异物
滑阀、导轨、偏心轮、泵体磨损,轴承损坏 修复或更换零件
油质不好 换油
皮带过松或过紧 调整皮带松紧
泵运转减慢或卡死 皮带过松或过紧 调整皮带松紧或更换皮带,清洗皮带轮
上次停泵时未按操作规程操作,进油阀未关好,大油量进入泵腔,致下次泵起动困难 按打操作规程操作,更换损坏的进油阀
泵温度过高致泵咬死 拆泵修复,加大冷却效果
油质不好致润滑不好泵咬死 拆泵修复及换油
油质不好致油路堵塞,油量不足、润滑不好泵咬死 拆泵修复、清洗油路及换油
异物进入泵腔 拆泵清理异物
电压过低 电源线细 增粗电源线
电源电压过低 降低其它设备的用电或升压处理
  • 116条记录